إيلون ماسك يكشف رودستر الجديدة.. سيارة «طائرة» وقدرات غير تقليدية
كشفت شركة «تسلا»، الجمعة 16 أكتوبر 2026، عن الجيل الجديد من سيارتها الرياضية الكهربائية «رودستر»، خلال عرض تقني تضمن حركات استعراضية غير تقليدية، من بينها القيادة بالمقلوب والارتفاع في الهواء باستخدام دافعات تعمل بالغاز المضغوط، فيما تستهدف الشركة بدء الإنتاج في عام 2028.
وجرى العرض في منشأة تابعة لشركة «سبيس إكس» بمدينة ماكغريغور في ولاية تكساس الأميركية، حيث صعدت السيارة منحدرًا ضخمًا، ثم واصلت السير وهي مقلوبة قبل أن ترتفع في الهواء وتدور وتهبط على عجلاتها.
ثلاث فئات وتجهيزات مختلفة
تعتزم «تسلا» طرح الجيل الجديد من «رودستر» بثلاث فئات تختلف في قدرات التسارع وأنظمة الدفع، مع اقتصار إمكانية التحليق المعلنة على الفئة الأعلى تجهيزًا.
وتضم فئة «بيرفورمانس» مقعدين، وتعتمد على الديناميكا الهوائية النشطة ونظام شفط متعدد الأوضاع لتعزيز الثبات. وتقول الشركة إن السيارة تتسارع من صفر إلى نحو 97 كيلومترًا في الساعة خلال أقل من 1.6 ثانية.
أما فئة «ثراست»، فتتضمن دافعات خلفية تعمل بالغاز المضغوط، وتستهدف تحقيق تسارع من صفر إلى نحو 97 كيلومترًا في الساعة خلال أقل من 0.9 ثانية، وفق المواصفات المعلنة.
وتتصدر فئة «روكيت» المجموعة، إذ تضم مقعدًا واحدًا ودافعات إضافية موزعة حول السيارة لتوليد قوة دفع إلى الأمام والأعلى، والمساعدة على التحكم في حركتها الدورانية. وتقول الشركة إن هذه الفئة قادرة على التسارع إلى نحو 97 كيلومترًا في الساعة خلال أقل من 0.59 ثانية، مع سرعة قصوى تتجاوز 370 كيلومترًا في الساعة.
وبحسب المواصفات المنشورة، يتجاوز مدى القيادة 483 كيلومترًا في الفئات الثلاث.
كيف تعمل تقنية التحليق؟
تعتمد التقنية على دافعات تستخدم غازًا مضغوطًا مخزنًا في أوعية مصنوعة من ألياف الكربون، بدلًا من وقود الصواريخ التقليدي، وفقًا للمواصفات المعلنة.
وطُوّرت التقنية بالتعاون بين «تسلا» و«سبيس إكس»، بهدف توفير قوة دفع إضافية تتيح رفع السيارة عن الأرض والتحكم في وضعها أثناء الحركة في الهواء.
كما تجمع السيارة بين نظام شفط متعدد الأوضاع وديناميكا هوائية نشطة لتعزيز الثبات وزيادة القوة الضاغطة نحو الأرض أثناء القيادة.
ويتميز التصميم الخارجي بمصابيح أمامية مخفية، ومصباح خلفي يمتد على عرض السيارة، إلى جانب أسطح انسيابية وعجلات فائقة الخفة. وتقول الشركة إن بعض ملامح التصميم مستوحاة من الطائرتين الأميركيتين «إس آر-71» و«إف-35»، مع طلاء مستوحى من صناعة الطيران والفضاء وزجاج ذهبي اللون.
وعقب العرض، قال الرئيس التنفيذي لـ«تسلا»، إيلون ماسك: «حسنًا، لقد نجح الأمر»، فيما قال لارس مورافي، نائب رئيس هندسة المركبات في الشركة: «السيارات الطائرة أصبحت حقيقة».
الإنتاج في 2028 بعد تأجيلات متكررة
يأتي الكشف الجديد بعد نحو تسع سنوات من الإعلان عن «رودستر» للمرة الأولى، عام 2017، حين وعدت «تسلا» بتسارع من صفر إلى نحو 97 كيلومترًا في الساعة خلال 1.9 ثانية، ومدى قيادة يصل إلى نحو 998 كيلومترًا.
وشهد المشروع تأجيلات متكررة، فيما ركزت الشركة خلال السنوات الماضية على إنتاج طرازات ذات حجم مبيعات أكبر، من بينها «موديل واي» و«سايبرتراك».
وجرى العرض في منشأة تابعة لشركة «سبيس إكس» بمدينة ماكغريغور في ولاية تكساس الأميركية، حيث صعدت السيارة منحدرًا ضخمًا، ثم واصلت السير وهي مقلوبة قبل أن ترتفع في الهواء وتدور وتهبط على عجلاتها.
Turns out the future does have flying cars https://t.co/6fexPp6SXI
— Elon Musk (@elonmusk) October 16, 2026
ثلاث فئات وتجهيزات مختلفة
تعتزم «تسلا» طرح الجيل الجديد من «رودستر» بثلاث فئات تختلف في قدرات التسارع وأنظمة الدفع، مع اقتصار إمكانية التحليق المعلنة على الفئة الأعلى تجهيزًا.وتضم فئة «بيرفورمانس» مقعدين، وتعتمد على الديناميكا الهوائية النشطة ونظام شفط متعدد الأوضاع لتعزيز الثبات. وتقول الشركة إن السيارة تتسارع من صفر إلى نحو 97 كيلومترًا في الساعة خلال أقل من 1.6 ثانية.
أما فئة «ثراست»، فتتضمن دافعات خلفية تعمل بالغاز المضغوط، وتستهدف تحقيق تسارع من صفر إلى نحو 97 كيلومترًا في الساعة خلال أقل من 0.9 ثانية، وفق المواصفات المعلنة.
وتتصدر فئة «روكيت» المجموعة، إذ تضم مقعدًا واحدًا ودافعات إضافية موزعة حول السيارة لتوليد قوة دفع إلى الأمام والأعلى، والمساعدة على التحكم في حركتها الدورانية. وتقول الشركة إن هذه الفئة قادرة على التسارع إلى نحو 97 كيلومترًا في الساعة خلال أقل من 0.59 ثانية، مع سرعة قصوى تتجاوز 370 كيلومترًا في الساعة.
وبحسب المواصفات المنشورة، يتجاوز مدى القيادة 483 كيلومترًا في الفئات الثلاث.
Elon Musk unveils new Tesla Roadster by launching it off a ramp flipping the car mid-air and safely landing. https://t.co/a9hRSdDNJB
— Pacific Wire (@JMChyno) October 16, 2026
كيف تعمل تقنية التحليق؟
تعتمد التقنية على دافعات تستخدم غازًا مضغوطًا مخزنًا في أوعية مصنوعة من ألياف الكربون، بدلًا من وقود الصواريخ التقليدي، وفقًا للمواصفات المعلنة.وطُوّرت التقنية بالتعاون بين «تسلا» و«سبيس إكس»، بهدف توفير قوة دفع إضافية تتيح رفع السيارة عن الأرض والتحكم في وضعها أثناء الحركة في الهواء.
كما تجمع السيارة بين نظام شفط متعدد الأوضاع وديناميكا هوائية نشطة لتعزيز الثبات وزيادة القوة الضاغطة نحو الأرض أثناء القيادة.
ويتميز التصميم الخارجي بمصابيح أمامية مخفية، ومصباح خلفي يمتد على عرض السيارة، إلى جانب أسطح انسيابية وعجلات فائقة الخفة. وتقول الشركة إن بعض ملامح التصميم مستوحاة من الطائرتين الأميركيتين «إس آر-71» و«إف-35»، مع طلاء مستوحى من صناعة الطيران والفضاء وزجاج ذهبي اللون.
وعقب العرض، قال الرئيس التنفيذي لـ«تسلا»، إيلون ماسك: «حسنًا، لقد نجح الأمر»، فيما قال لارس مورافي، نائب رئيس هندسة المركبات في الشركة: «السيارات الطائرة أصبحت حقيقة».
Roadster https://t.co/G0jU4mWfid
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026
الإنتاج في 2028 بعد تأجيلات متكررة
يأتي الكشف الجديد بعد نحو تسع سنوات من الإعلان عن «رودستر» للمرة الأولى، عام 2017، حين وعدت «تسلا» بتسارع من صفر إلى نحو 97 كيلومترًا في الساعة خلال 1.9 ثانية، ومدى قيادة يصل إلى نحو 998 كيلومترًا.وشهد المشروع تأجيلات متكررة، فيما ركزت الشركة خلال السنوات الماضية على إنتاج طرازات ذات حجم مبيعات أكبر، من بينها «موديل واي» و«سايبرتراك».
29°
15°
Comments
0 de 0 commentaires pour l'article 337879