---

---

1. أقل من 10 آلاف دينار:

تشمل هذه الفئة سيارات قديمة نسبيًا، يعود تاريخ إنتاجها لما قبل سنة 2000، ومن أبرزها:
- Renault 19: سيارة اعتمادية، لكن قطع غيارها أصبحت نادرة.
- Fiat Uno: محبوبة التونسيين، اقتصادية وميكانيكيا بسيطة، لكن تعاني من ضعف الهيكل.
- Renault Clio Energy: خيار جيد إذا كانت في حالة نظيفة.
- Peugeot 205 و106: متوفرة وأسعار قطع الغيار معقولة.

2. بين 10 و15 ألف دينار:

تتضمن سيارات إنتاج بداية الألفينات، مثل:
- Renault Clio Symbol (جيل أول): ميكانيك متين، لكن مشكلتها في حرارة المحرك.
- Peugeot 206 و207: منتشرة وتبقى مطلوبة، لكن من الأفضل الحذر من حالات الاستعمال المفرط.
- Fiat Punto: سيارة اعتمادية، اقتصادية، لكن يجب صيانتها جيدًا.

3. بين 15 و20 ألف دينار:

تتوفر ضمنها خيارات أكثر حداثة وإقبالًا، نذكر منها:
- Volkswagen Polo: مرغوبة، وذات قيمة عند إعادة البيع.
- Ford Fiesta (الجيل الأخير قبل إيقافها): سيارة متينة ومريحة رغم استهلاكها المرتفع قليلًا.
- Fiat Panda: اقتصادية وعملية.
- Kia Picanto وHyundai i10 (أوائل الأجيال): خيارات عصرية للفئة الشبابية.

نصائح مهمة قبل الشراء:

- لا تشترِ السيارة بمفردك، استعِن دائمًا بخبير ميكانيك موثوق.
- مهما كان سعر السيارة، اترك هامشًا ماليًا (2-3 آلاف دينار) لتغطية الإصلاحات والصيانة الأولية.
- تأكد من مطابقة رقم الهيكل (châssis) والمحرّك مع البطاقة الرمادية.
- تفادى السيارات المعدّلة أو التي خضعت لإصلاحات كبيرة بعد حوادث.

و اختُتمت الفقرة بتوصية جوهرية:
"ما تشتريش كرهبة وحدك، خاطرك تشري تجربة، مش مجرد وسيلة نقل."

السيارات المستعملة المتوفرة بين 10 و20 مليون في السوق التونسية

| السعر | النوع | مميزات |
|------------------|--------------------------------|----------------------------------------------------------------|
| أقل من 10 مليون | كليو شيبي / كليو انرجي | صغيرة الحجم، متوفرة، اعتمادية، مناسبة للمتعلمين الجدد |
| أقل من 10 مليون | فيات أونو | استهلاك منخفض، أعطال محتملة في الكهرباء |
| أقل من 10 مليون | بيجو 205 | قوية و"صحيحة"، لكن نادرة وتقطع غيارها بدأت تنقرض |
| بين 10 و15 مليون | فيات بونتو | سعر مناسب، قطع غيار متوفرة، مشكل في "البلوك" وسخانة |
| بين 10 و15 مليون | كيا بيكانتو | اقتصادية، عملية، مظهر عصري، لكن نادرة بحالة جيدة |
| بين 10 و15 مليون | شيفروليه سبارك / ماتيز | اقتصادية، لكن ضعيفة في القوة الميكانيكية |
| بين 15 و20 مليون | بيجو 206 | مطلوبة جدًا، متوفرة، اقتصادية، تحتفظ بسعرها |
| بين 15 و20 مليون | فورد فييستا (آخر قرار) | قوية، ممتعة في السياقة، مريحة، بها كل الكماليات |
| بين 15 و20 مليون | فيات باندا | اعتمادية، لكن تحتاج عناية في الصيانة |
| بين 15 و20 مليون | هيونداي i10 (جيل أول) | أول سيارة بمحرك 3 سيلندر ناجح، اعتمادية |

ملاحظات عامة:

- معظم السيارات المستعملة قطعت أكثر من 300 ألف كم، وبعضها 400 ألف كم.
- يجب معاينة السيارة عند مختص قبل الشراء.
- يُنصح بترك 2 إلى 3 ملايين للاصلاحات بعد الشراء.
- الأسعار في السوق التونسية مرتفعة بسبب غلاء السيارات الجديدة، المضاربة، وندرة السيارات النظيفة.