ومن جهتها اشارت مديرة وحدة التصرف حسب الاهداف المكلفة بالمشروع، ليليا السيفاوي، أن الاشغال القسطين الأول والثالث اللذين ينجزان من قبل مقاولات تونسية بكلفة مالية تعادل 151 مليون دينار تسيران بنسق عال ودون إشكاليات حيث بلغت نسبة تقدم 45 بالمائة.
وتتمثل اشغال القسط الأول في اشغال الربط الجنوبية والغربية للمنطقة من خلال انجاز طريق سريعة بطول 4,7 كلم مجهزة بـ3 محولات على مستوى كل من مفترق الطريق الوطنية 8 والطريق السيارة أ4، في حين ان القسط الثالث والخاص بالربط الشمالي يتمثل في انجاز طريق سريعة بطول 2,7 كلم مع انجاز محوّل على مستوى الطريق الوطنية 11 المؤدية إلى منزل بورقيبة، وانجاز منشأة ذات هيكل معدني على مستوى مصنع الإسمنت، ومنشأة على طريق بلدي ومفترق دائري على مستوى الطريق المحلية 438.
أما القسط الثاني الذي تكفلت بانجازه مقاولات صينية بكلفة تعادل 610 مليون دينار فيجري العمل بالتنسيق على انطلاق اشغاله الفنية، وهو القسط الرئيسي المعلق والثابت فوق القنال ويبلغ طوله 2،1 كلم على مستوى قنال بنزرت وهو من النوع المزدوج وذو هيكل معدني مبلط بالخرسانة الإسفلتية ويتكون من 19″ ممدودة" على قنال الملاحة بطول جملي يصل إلى حوالي 900 متر وبعلو حوالي 60 مترا عن سطح البحر ويسمح بمرور جميع أنواع السيارات والبواخر.
وأشارت السيفاوي إلى أن العمل جار على الاشغال الجيوتقنية على مستوى قنال بنزرت، حيث وصلت هذه الأيام لميناء رادس مجموعة من التجهيزات الخاصة بهذه الاشغال ومنها المنصة البحرية التي سيتم العمل عليها في هذه المرحلة ، في انتظار وصول وحدات تصنيع الخرسانة الاسمنتية التي تم شحنها من الصين في اتجاه بلادنا.