وحضر الندوة الإعلامية عدد من الفاعلين منهم مهنيون في المجال السياحي والإدارات الجهوية ذات العلاقة، وممثلون عن الخطوط التونسية ونقابات المطار، ولفت رئيس الجامعة الجهوية لوكالات الاسفار، عبد الفتاح مليك، الى أن وضعية المطار تقتضي قرارا سياسيا من أعلى هرم السلطة، موضحا أن المطار أحدث بشكل أساسي في سبعينات القرن الماضي من أجل تدعيم الحركية الاقتصادية في ولايات الجنوب الغربي مع إمكانية الاستفادة من قربه لولايات جزائرية على غرار الوادي وتبسة.
وقارن بين ماضي المطار الذي كان يتوفر على 18 خطا دوليا نحو أوروبا فضلا عن الخط الداخلي الذي يؤمن رحلات بشكل يومي، مقابل غياب الرحلات الدولية بشكل نهائي منذ فترة، والاقتصار على 3 رحلات داخلية في الأسبوع غير منتظمة في كثير من الأحيان، حسب وصفه.
وقال، من جهته، المندوب الجهوي للسياحة، ياسر صوف، إن "عودة الرحلات الدولية الى مطار توزر سيكون له تأثير إيجابي على سياحة الإقامة، وما تخلقه هذه السياحة من حركية في النشاط التجاري والثقافي"، مؤكدا أن المندوبية تدعم المبادرة وتقدمت بمجموعة من المقترحات.
وأشار إلى أن وزارة السياحة وبالتنسيق مع وزارة النقل تعمل على اقناع شركات طيران لعودة نشاط بعض الخطوط الدولية مع امكانية كبيرة لعودة أحد الخطوط في بداية الموسم الشتوي القادم.