Tunisie: Syphax Airlines commande 10 avions Airbus

Tap - La compagnie aérienne tunisienne "Syphax Airlines" a passé mardi à Tunis, une commande de 10 nouveaux avions Airbus A320 (équipés de moteurs CFM du groupe Safran) et a engagé deux nouveaux grands projets technologiques avec Airbus Industries et Safran, associant Telnet, actionnaire de la compagnie.
Le premier projet porte sur la création conjointement avec Airbus, d'une unité de conception et de production de systèmes électroniques pour l'aéronautique.
Le second, avec Safran, consiste à créer un centre d'ingénierie aéronautique.
Tunisie: Syphax Airlines commande 10 avions Airbus

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En marge de la réunion du conseil économique consultatif entre la Tunisie et l'Union européenne tenue à Dar Dhiafa à Carthage, deux protocoles d'accord ont été signés entre la société Syphax Airlines/Telnet d'un côté et les groupes "Airbus" et "Safran" de l'autre côté, mobilisant une enveloppe globale s'élevant à 600 millions de dollars, soit plus de 900 millions de dinars tunisiens.

S'agissant du premier protocole d'accord entre Syphax et le constructeur aéronautique européen "Airbus", il porte sur l'acquisition de trois A320neo et de trois A320ceo commercialisés pour la première fois sur le continent africain, ainsi que de quatre options d'achat.

La livraison de ces avions commencera dès 2015, avec deux appareils et se poursuivra à "un rythme soutenu ", jusqu'en 2020.

Le PDG de Syphax Airlines et du groupe Telnet, Mohamed Frikha, a indiqué que «ces acquisitions s'inscrivent dans la perspective de l'extension de nos lignes en Amérique du Nord, en Asie et en Afrique», ajoutant que "l'acquisition de ces appareils génèrera pas moins de 1000 emplois supplémentaires, soit 100 emplois par appareil".
Le même protocole d'accord avec Airbus prévoit, aussi, la création conjointement avec Airbus d'une unité de conception et de production de systèmes électroniques pour l'aéronautique.

Un projet similaire est prévu à travers le second protocole d'accord avec Safran (grand groupe français de l'aéronautique), et qui consiste à la création d'un centre d'ingénierie aéronautique.
"Ces deux projets qui s'inscrivent dans le cadre du partenariat technologique, permettront de développer les capacités de la Tunisie en matière d'industries et de technologies pour le secteur aéronautique», a affirmé M.Frikha.

L'entrée en vigueur de ces deux protocoles est prévue pour le premier semestre 2013, à travers la formation des cadres et la réalisation des études nécessaires.
Syphax Airlines a entamé ses vols en avril 2012 et opère à partir de Tunis-Carthage, Sfax, Djerba et bientôt Monastir, sur la France, la Libye et la Turquie en vols réguliers. Son réseau s'étendra bientôt à Djeddah et Casablanca.

Sa flotte composée actuellement de deux Airbus A319, assure également des vols charters sur de nombreuses destinations.

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Comments

20 de 20 commentaires pour l'article 59119

UlyssWarrior (France) |Mardi 3 Septembre 2013 à 13:35

@ Foulen,
je maintiens: les "grandes écoles" = un système franco français = une noblesse de diplome d'un autre àge = une mafia ...
elles ne délivrent pas un diplome d'ingénieur, car ils ne pigent rien à la technologie. juste des abstractions mathématiques inutiles. des bureaux d'études ??? foutaise. Plutot des ... études de bureaux !!!
pas convaincus ?? lisez ce livre: "la mafia polytechnicienne" écrit par un polytechnicien français !!! vous serez choqué, et comprenez "grande école" = zéro !!!

Alerter

Ammar (Tunisia) |Mercredi 16 Janvier 2013 à 11:44

Alors que tout le monde retirait son argent pour le cacher ou le sortir du pays après la révolution, voici un homme d'affaires qui a coté sa première entreprise technologique telnet à la bourse quelques mois après la révolution et qui a cassé sa tirelire pour investir tout son argent dans une compagnie aérienne au service du développement de sa région et du pays. sa confiance dans le peuple tunisien, sa révolution et son avenir qu'il crie de
toutes ses forces et sur tous les toits au point de commander 10 nouveaux airbus dérangent beaucoup l’establishment corrompu et anti-révolutionnaire du monde des affaires et des médias ainsi que les patrons frileux des sociétés publiques et privées. alors, on commence de l'accuser de régionalisme primaire... bravo mohamed frikha et à syphax airlines! continuez!

MSHben1 (Tunisia) |Mercredi 16 Janvier 2013 à 07:39

انهم الصفاقسية المعتمدين على نظرية خبير الاستراتيجيين و تقني التقنيين الا وهي العقل و العلم و العمل و الوطن و الدين . اشجعهم جميعا و اشد على ايديهم كما اشجع حتى ابنائهما الصغار الذين يعملون بالخردة و لا يتمضيعون بالمقاهي . انهم اهل علم و عمل بل انهم متحضري المتحضرين في تونس وجب هنا تذكير اهل بوزيد و سليانة و القصرين و بنقردان و الرديف و دعوتهم للتعلم من الصفاقسية العمل و الفعل و لا النباح . شركة الطيران هذه بصفاقس ستكون اقوى شركة في افريقيا لان
مقومات العمل و النجاح معها و تونس للطيران ستظهر قزمة امام صفاقس للطيران بعد سنتين الى خمسة سنوات و العبرة في العبقرية و الذكاء و ليس في عمر الشركات او حجمها . فهذه الشركة قد حصنت نفسها بالدخول ايضا في صناعة قطع الطائرات و هذا يجل النجاح بالسيف و لا بالمزية في ان يكون حليفها .

انا خبير الاستراتيجيين و تقني التقنيين
انا mshben1 .

Foulen (United States) |Mercredi 16 Janvier 2013 à 02:29

Ulysswarrior le dit mal mais il a raison: les grandes écoles est une forme de colonialisme. d'ailleurs pas que ça, notre dépendance économique à la france est honteuse, et nous subissons tempêtes et marrés au grès des vents en france. la faute néanmoins nous incombe, car le système français des grandes écoles reste un très très bon système (je parle en connaissance de cause, étant diplomé de centrale paris, ayant également fait un mastère en fac
parisienne et poursuivant un doctorat dans une université américaine de haut calibre), mais c'est l'industrie française (et donc les intérêts français) qui capte au final la matière grise (tunisienne en l'occurrence). il faut du courage pour un polytechnicien ou un centralien de revenir en tunisie faire face au désert technologique et opérationnel ainsi que le manque de reconnaissance (surtout matériel). l'état ne fait aucun effort en ce
sens.
c'est pourquoi je salue l'exploit de ce m. frikha, qui je trouve est un homme remarquable pour avoir fait ce qu'il a fait.
a bas, ce boulet de tunis air et que des entreprises capitalistiques plus jeunes, plus dynamiques, à même de créer plus de richesse émergent !

Kaiser (Tunisia) |Mardi 15 Janvier 2013 à 19:53

@ ulysswarrior
je suis en totale admiration face au côté constructeur et optimiste de tes commentaires. tu éclaire nos pensées de tes brillantes solutions !! qu'est-ce que tu recommandes ? qu'on laisse tomber puisque c'est perdu d'avance ? jolie leçon de savoir-vivre. blague à part, il faut que tu grandisses un peu, critiquer c'est bien, mais si c'est uniquement pour faire l'intéressant, vaut mieux se taire. je ne suis pas sûr qu'on vive dans le même
monde que toi, mais dans celui que je connais, il faut se battre, chaque jour, intelligemment et avec détermination, en espérant avoir une chance de survivre le lendemain. croiser les bras parce que c'est soit-disant perdu d'avance ? autant se flinguer tout-de suite, non ? ce ne sont pas les gens passifs et bornés qui font l'histoire, ce sont les audacieux, les visionnaires et les intelligents.

TARAK KLAA (United Kingdom) |Mardi 15 Janvier 2013 à 19:13

Ulyss warrior , tu ne maitrises pas le sujet ,
c est evident.
sais tu que les aeroports tunisiens traitent un nombre de passagers internationaux equivalant a plus que la population du pays , en annee normale....
sais tu que pendant la haute saison plus de 200 vols internationaux decollent et autant atterrissent en tunisie , chaque jour...
si tu appelles cela un petit marche , tu es a cote de la plaque , d autant plus que des marches bien plus petits font jouer la concurrence , avec pour premiere consequence une augmentation du trafic...
tu refletes tres bien une attitude qui malheureusement est celle de beaucoup trop de tunisiens , qui denigrent et sous estiment leur pays , et passent leur temps a rejeter en bloc toutes les solutions , a dire non a tout , et a se lamenter.....
alors que nous avons au contraire toutes les raisons de croire en notre pays et en son potentiel , nous devons pour cela etre concscients de ses acquis , qui sont nombreux , et que des gens comme monsieur frikha ne pourront que renforcer.
au passage je conseille a ce monsieur de
s attaquer egalement au fret , que tunisair ignore superbement , comme le long courrier , alors que compte tenu de nos performances economiques , elle pourrait traiter 5 a 10 fois plus de fret , et oui ...
apres cela inutile de chercher a comprendre pourquoi tunisair a des difficultes .....

Adnene (Tunisia) |Mardi 15 Janvier 2013 à 15:00

De belles perspectives pour la création d'emplois dans des domaines des technologies ..
le seul pb c'est que siphax est actuellement en compétition avec tunisair; l'extension de syphax ne peut qu'aggraver la situation de tunisair, puisque, pour les mêmes destinations, les billets couteront moins cher sur syphax.
je note que syphax emploi 100 personnes par avion alors que notre compagnie nationale tunisair emploie 250 par avion, le standard international étant d'environ 140p/avion. ceci est valable pour tout le service publique qui emploie beaucoup plus qu'il en fallait; si je cite les domaine des opérateurs télécom : tunisie telecom emploie 8500 personnes pour 4 millions d'abonnés, alors que tunisiana emploie 1600 personnes pour environs 7 millions!!!